Navigation 2006 2008 modifier Le championnat du monde de Formule 1 2007 qui se déroule en 17 manches entre le 18 mars et le 21 octobre 2007 , est remporté par le Finlandais Kimi Räikkönen sur Ferrari chez les pilotes et par la Scuderia Ferrari chez les constructeurs. Piégés en qualification, Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton et Felipe Massa sont relégués en fond de grille tandis que Mark Webber, en pole et Sebastian Vettel, troisième, donnent à Red Bull Racing un avantage conséquent. L'écart est déjà grand avec Force India (2 points) et Williams (1 point). The 2010 season saw the debut of three new teams, Virgin, Lotus and Hispania. Following a minor controversy when Ferrari conducted a "filming day" at, Ferrari and Red Bull were both accused of having front wings that flexed at high speed, pushing them closer to the ground than is allowed. Au fil des tours, Hamilton ne parvient pas à décrocher Alonso et les cinq premiers sont en moins de 7 secondes au 24e passage. Rosberg est cinquième avec 20 points, talonné par Kubica (18 points). Le Championnat du Monde de auto moto 2018 est la 69ème édition de cette épreuve. Nico Hülkenberg claimed his maiden pole position for Williams by over a second in changing conditions in Brazil, but Red Bull went on to claim their fourth 1–2 finish of the season, claiming enough points to be declared World Constructors' Champion in just their sixth year of competition. Mark Webber remporte la victoire devant Hamilton et Rosberg. À la relance, au cinquante-cinquième tour, Vettel prend le large devant Webber, Alonso, Hamilton, Button, Rosberg, Schumacher, Hülkenberg, Kubica et Alguersuari. Hispania were the slowest of the three, and by mid-season were rotating their drivers on a regular basis, but a pair of fourteenth places by Karun Chandhok in Australia and Monaco put the team ahead of Virgin in the Constructors' Championship for most of the season. British Formula 3 Champion Daniel Ricciardo was fastest for Red Bull Racing. Lewis Hamilton est désormais en tête de la course devant son équipier Button. Alonso prend l’avantage sur Vettel au début du quarante-cinquième tour mais quelques hectomètres plus loin Vettel abandonne sur casse moteur : il n’y a plus de Red Bull en course. "U.S. Hamilton fait une légère sortie de piste avant son arrêt tandis que Kubica glisse dans la pitlane et manque son emplacement dans les stands ce qui permet à Webber de lui ravir sa seconde place. Vitaly Petrov, qui a volé le départ, accroche Pedro de la Rosa tandis que Kamui Kobayashi part à la faute et crashe sa monoplace. [32] Following the withdrawal of BMW Sauber, Lotus Racing was accepted to return to the grid for the first time since the 1994 Australian Grand Prix. Le championnat du monde de Formule 1 2010, la 61e édition du championnat du monde des pilotes, est remporté par Sebastian Vettel (Red Bull Racing) chez les pilotes et par Red Bull Racing chez les constructeurs. Hamilton résiste jusqu’au bout pour signer sa troisième victoire de la saison. Dans les derniers tours, aidé par ses pneus neufs, Kubica prend le meilleur sur Buemi, Petrov, Massa, Hülkenberg et Sutil qui recevra une pénalité de 20 secondes après l'arrivée, jugé coupable d’avoir tiré profit d’une erreur de pilotage dans le premier tour et d'avoir gagné des places en coupant la piste au virage no 7. Derrière la voiture de sécurité, Alonso devance désormais Vettel, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Barrichello, Schumacher et Kobayashi. While Kubica was expected to rejoin somewhere behind Mark Webber, Vitaly Petrov had held Webber and Alonso up enough that when Kubica completed his stop, he joined the circuit ahead of them, adding his name to the list of drivers Alonso needed to pass in order to win the World Championship. 2010: Classement du Championnat du Monde, Le bilan, Les statistiques, Les pilotes, Les modèles de F1 Webber was leading the Turkish Grand Prix when teammate Vettel attempted a pass on lap 40 that ended with the two Red Bulls colliding; Vettel retired whilst Webber recovered to finish third behind eventual race winner Lewis Hamilton and Jenson Button. Chez les constructeurs, Ferrari est toujours en tête avec 70 points, devant McLaren avec 54 points. Hamilton prend l'avantage sur Kubica pour la troisième place et Alonso remonte jusqu'à la sixième. The teams objected to what they believed would be a two-tier championship and five of the teams within the Formula One Teams Association (FOTA), Ferrari, BMW Sauber, Renault, Red Bull Racing and Toro Rosso announced their intentions to withdraw from the 2010 championship. Chez les constructeurs, le championnat n'évolue pas, Red Bull Racing restant en tête avec 426 points et devançant McLaren (381 points), Ferrari (334 points), Mercedes (176 points) et Renault (133 points), qui rentre bredouille du Japon. Navigation 2011 2013 modifier Le championnat du monde de Formule 1 2012 , 63 e édition du championnat du monde des pilotes de Formule 1 , comporte vingt Grands Prix dont le Grand Prix des États-Unis qui fait son retour, sur un circuit inédit. Vettel réalise la meilleure opération à la suite des arrêts aux stands en prenant la deuxième place à Hamilton. Entre le trente-sixième et le quarante-septième tour, Hülkenberg, Buemi, Button, Timo Glock, Heikki Kovalainen, Kubica et Sutil changent leurs gommes. Webber prend alors le meilleur sur Timo Glock et Kamui Kobayashi et occupe la neuvième place alors qu’Alonso devance Vettel d’une seconde, Hamilton de 3 s, Button de 5 s, Rosberg de 6 s et Kubica de 7 s. Webber poursuit sa remontée et dépasse Michael Schumacher : tous les pilotes qui le précèdent doivent désormais changer de pneus. Après ces arrêts successifs, Rosberg est en tête devant Button, Kubica, Pedro de la Rosa, Petrov, Jaime Alguersuari, Adrian Sutil et Heikki Kovalainen. In stark contrast to 2009, no one driver emerged as dominant in the early stages of the 2010 season. Les trois premiers se tiennent en moins de 4 secondes alors que la nuit commence à tomber sur le circuit de Yeongam. [42] Other expressions of interest came from Team Superfund, an Austrian outfit to be fronted by former driver Alex Wurz[43] and myf1dream.com, a team established by fans of the sport and funded by their donations. Les championnats pilotes et constructeurs F1 2020 actualisés après le Grand Prix d'Abou Dhabi, dix-septième et dernière manche de la saison 2020 de Formule 1. Team principal Christian Horner removed the team's new front wing from Webber's car and placed it on Vettel's for qualifying and the race, after the German driver's wing was damaged in the final practice session. Le classement ne bouge plus lors des derniers tours et Lewis Hamilton signe sa première victoire de sa saison devant Button, Webber, Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Alonso, Sutil et Kobayashi qui inscrit son premier point de la saison. Il débute le 26 mars 2017 avec le Grand Prix d'Australie et s'achève le 26 novembre 2017 à Abou Dabi . Lorsque Rosberg tire tout droit dans un virage, Button prend la tête de la course. La piste s'asséchant, Button fait le pari de chausser des pneus slicks et rentre le premier, au sixième tour, alors que la piste est encore humide. Rosberg complète le podium devant Alonso, Kubica, Vettel, Petrov, Webber, Massa et Schumacher. Sebastian Vettel, en pole position, réussit son envol au contraire de son coéquipier Mark Webber passé par Felipe Massa. Massa s’accroche avec Schumacher en tentant de le doubler et doit changer son aileron. The stewarding system had a fixed pool of stewards to draw from for each race, including former racing drivers, instead of a rotating line-up. À la fin du 15e tour, Sebastian Vettel, alors troisième, perd le contrôle de sa monoplace et accroche Jenson Button au freinage du dernier virage : Button abandonne alors que Vettel rejoint son stand pour réparer les dégâts sur sa monoplace tandis que les commissaires de course lui infligent un drive-through quelques minutes plus tard. Après quarante minute d'attente, la course est relancée dernière la voiture de sécurité et est déclarée wet race : les pilotes doivent s’élancer en pneus pluie et ne sont pas soumis à la règle de changement obligatoire de pneumatiques. Le classement derrière la voiture de sécurité est Alonso devant Vettel, Webber, Kubica, Hamilton, Button, Rosberg, Kubica, Barrichello, Sutil... La course est relancée au trente-cinquième tour et quelques instants plus tard, Hamilton profite du dépassement d’un attardé par Webber pour attaquer l’Australien. Sutil tente alors une attaque sur Kobayashi, le touche et est contraint à l’abandon ce qui permet à Heidfeld de prendre la dixième place. Profitant de l'averse, Button porte une attaque sur Hamilton à la fin du qurante-septième tour et le passe mais Hamilton reprend l'avantage dès le premier virage du tour suivant. Lewis Hamilton a remporté son 7e titre de pilote de F1 et sa 94e course de F1 au GP de F2020 de Turquie 1 aujourd'hui. Kobayashi abandonne au treizième tour sur problème hydraulique et Vitaly Petrov au tour suivant à la suite d'une rupture de sa suspension avant-droite alors qu'il occupait la onzième place. Get the complete 2020 standings, right here at ESPN.com. Chez les constructeurs, malgré un score vierge en Corée, Red Bull Racing conserve la tête du championnat avec 426 points et précède McLaren (399 points) et Ferrari (374 points). Chez les constructeurs, le classement n'évolue pas, McLaren conserve la tête avec 300 points, devant Red Bull Racing (272 points) et Ferrari (208 points). Alonso prend la tête du championnat du monde avec 231 points. Le vainqueur de l'édition 2018 est Lewis Hamilton. The middle of the season saw controversy, starting at the European Grand Prix in Valencia following a disputed safety car ruling. Dès que la voiture de sécurité s’élance, au dix-neuvième tour, Nick Heidfeld, Kamui Kobayashi, Sébastien Buemi, Bruno Senna et Vitaly Petrov entrent au stand changer de pneus. Au trente et unième tour, Kobayashi tape le mur, imité par Senna qui ne peut l’éviter : la voiture de sécurité intervient pour la deuxième fois. Sebastian Vettel remporte le Grand Prix du Japon, sa troisième victoire de la saison. Rosberg suit à 7 s et Kubica à 9 s. Au treizième tour, Button compte 1 s 6 d’avance sur Alonso et 3 s sur Massa. [33] Manor became known as Virgin Racing after Richard Branson's Virgin Group purchased naming rights to the team,[34] while Campos-Meta was reimagined as Hispania Racing after investor José Ramón Carabante purchased the team from Adrian Campos shortly before the first race of the season. Alonso débute sa collaboration avec Ferrari par une victoire, la seconde place de son coéquipier permettant à la Scuderia de signer son 80e doublé en championnat du monde. Sebastian Vettel est quant à lui à l’attaque de la septième place d’Adrian Sutil et le passe dans le dernier tour. Pendant ce temps Kobayashi dépasse Alguersuari, les pilotes se touchent deux fois mais poursuivent leur course. Chez les constructeurs, McLaren, avec 248 points, dispose de 30 points d'avance sur Red Bull Racing, Ferrari étant troisième avec 165 points devant Mercedes Grand Prix (109 points). Au classement du championnat, les pilotes Red Bull tirent leur épingle du jeu, Webber prenant la tête devant Vettel avec 78 points. Sur la ligne de départ, la piste est sèche mais des gouttes de pluie sont déjà présentes sur certaines parties du circuit. Kamui Kobayashi prend quant à lui le départ depuis la pitlane à la suite de problèmes de boîte de vitesses et abandonne avant de boucler son premier tour. La voiture de sécurité entre en piste avant la fin du premier tour et Nico Rosberg, Jarno Trulli, Timo Glock et Bruno Senna en profitent pour changer leurs pneumatiques. Déroulement de la saison et faits marquants du championnat, Statistiques de début de saison des pilotes, L'Automobile magazine hors-série n° 3001H, février 2010, pages 126-129, Distance du GP de Barhein, dans Auto hebdo n°1740, février 2010, p88, Nouveau tracé du circuit de Silverstone, dans Auto hebdo n°1740, février 2010, p92, Règlement sportif de la Formule 1 2010, dans Auto Hebdo n°1740, 17 février 2010, p.18, Règlement sportif de la Formule 1 2010, dans Auto Hebdo n°1740, 17 février 2010, p.25, Règlement sportif de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.33, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.26, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.27, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.33, Règlement technique de la Formule 1 2010, dans L'Automobile magazine HS3001, mars 2010, p.31, Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2010, Grand Prix automobile de Corée du Sud 2010, Karun Chandhok titularisé par Hispania Racing F1 Team, Red Bull dévoile le nom de ses pilotes de réserve, Paul di resta pilote-essayeur pour Force India, Luis Razia pilote-essayeur chez Virgin Racing, Andy Soucek pilote de réserve chez Virgin Racing, Williams dévoile le nom de son pilote de réserve, Jérôme d'Ambrosio nommé pilote de réserve par Renault, Jérôme d'Ambrosio, pilote d'essais chez Virgin Racing pour les quatre derniers Grands Prix de la saison, Ho-Pin Tung nommé troisième pilote par Renault, Jan Charouz nommé pilote de réserve par Renault, Nabil Jeffri nommé pilote d'essais par Lotus Racing, Esteban Gutièrrez nommé pilote d'essais par BMW Sauber, Räikkönen quitte la Formule 1 pour le WRC, Mercedes choisi Heidfeld comme pilote de réserve, Pedro de la Rosa quitte BMW Sauber à l'issue du GP d'Italie, Yamamoto titulaire en Grande-bretagne à la place de Bruno Senna, Christian Klien remplace Sakon Yamamoto à Singapour, Yamamoto titulaire en Allemagne à la place de Karun Chandhok, Yamamoto titulaire en Hongrie à la place de Karun Chandhok, Heidfeld remplace de la Rosa à partir du GP de Singapour, Bridgestone quitte la Formule 1 à l'issue de la saison, la nouvelle écurie Mercedes baptisée Mercedes GP Petronas, Petronas devient sponsor-titre de Mercedes Grand prix, Calendrier officiel du championnat du monde de Formule 1 2010, Le GP de Grande-Bretagne reste à Silverstone, Les décisions adoptées lors du Conseil Mondial du 23 juin 2010, Liste des engagés en championnat du monde de Formule 1 2010, Gary Paffet, premier pilote au volant de la MP4-25, Lewis Hamilton en contrat avec McLaren jusqu'en 2012, La nouvelle écurie Mercedes baptisée Mercedes GP Petronas, Officiel : Red Bull Racing prolonge avec Renault, Vitantonio Liuzzi titularisé chez Force India, Jaime Alguersuari titulaire chez Toro Rosso, L'écurie malaise Lotus F1 Racing s'engage sous le nom 1Malaysia Racing Team Sdn Bhd, La monoplace Campos motorisée par Cosworth, Karun Chandhok titularisé par Hispania Racing Team F1, Sakon Yamamoto pilote de réserve chez HRT, Yamamoto titulaire en Grande-Bretagne à la place de Bruno Senna, Sauber officiellement inscrit au championnat 2010, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Championnat_du_monde_de_Formule_1_2010&oldid=177708862, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Portail:Époque contemporaine/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence. The British Grand Prix marked the halfway point of the season and saw further tensions within Red Bull. Il réussit toutefois à prendre le meilleur sur Felipe Massa au bout de la ligne droite des stands et Hamilton en profite aussitôt pour attaquer Webber avant le virage suivant. Sutil tient la dragée haute à Schumacher. Parmi les dix premiers de la grille de départ, seuls Sebastian Vettel, Mark Webber et Robert Kubica sont chaussés en pneus durs. Au 18e tour, Vettel devance toujours Hamilton à 1 s, Kobayashi à 8 s, Button à 9 s, Barrichello à 10 s, Kubica à 10 s 5, Buemi à 11 s 5, Sutil à 12 s, Alonso à 13 s et Hülkenberg à 13 s 5. Chez les constructeurs, McLaren, en réalisant un doublé, prend la tête du classement avec 109 points, devançant Ferrari avec 90 points, le reste du classement n'évoluant pas. Alonso le suit à 14 secondes et Vettel à 18 s. Webber cherche à creuser un écart suffisant sur ses poursuivant avant de rentrer au stand, chose faite au 43e tour où il peut s’arrêter, changer ses pneus tendres contre des durs et reprendre la piste en tête. La course est relancée au 14e tour et le grand perdant de cette neutralisation est la Scuderia Ferrari puisqu’Alonso se retrouve 10e et Massa 17e tandis que Kobayashi, qui ne s’est pas arrêté, occupe la troisième place. À quatre tours de l’arrivée, Trulli escalade la HRT de Chandhok à la Rascasse, ce qui provoque une quatrième intervention de la voiture de sécurité jusqu’à la fin de course. À l’extinction des feux, Fernando Alonso passe son coéquipier Felipe Massa et se lance à la poursuite du poleman Sebastian Vettel. Le poleman Sebastian Vettel conserve la première place devant son coéquipier Mark Webber, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jenson Button, Michael Schumacher, Robert Kubica et Nico Hülkenberg. Massa, victime d’une roue mal serrée, s'arrête à nouveau au tour suivant. Hamilton perd l’usage de son troisième rapport bien qu’une nouvelle boîte de vitesses ait été installée sur sa monoplace. Navigation 2016 2018 modifier Le championnat du monde de Formule 1 2017 est la 68 e édition du championnat du monde de Formule 1 . Vettel, Alonso, Button et Kubica passent à leur tour aux stands : Schumacher se défait de Button dans le premier virage tandis que Vettel perd deux secondes sur ses rivaux. Sebastian Vettel signe sa cinquième victoire de la saison, Hamilton termine à la deuxième place devant Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Alonso, Webber, Alguersuari et Massa. Peu après, le Brésilien perd une ailette d’aileron à la suite d'une touchette, sans conséquence. Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari et Bruno Senna profitent de cette neutralisation pour changer de pneus mais lorsque la voiture de sécurité libère les pilotes au début du troisième tour, il ne pleut déjà plus : de la Rosa, Kovalainen, Senna, Buemi, Alguersuari et Alonso doivent à nouveau repasser par les stands chausser des pneus slicks. La bataille fait rage pour la douzième place que se disputent Nico Hülkenberg, Vitaly Petrov et Kamui Kobayashi. À deux tours du terme, Schumacher est dépassé par Liuzzi et Sutil et se retrouve hors des points. Dès le tour suivant, Rosberg et Jarno Trulli s’arrêtent changer de pneus, imités au sixième tour par Button, Sutil et Hulkenberg puis par Hamilton, Alonso, Alguersuari et Barrichello. Alonso doit quant à lui repasser par les stands pour un drive-through : il avait volé le départ. Plus loin, la situation est confuse car Vitantonio Liuzzi et Felipe Massa s’accrochent à trois reprises et doivent passer aux stands changer leurs ailerons. Découvrez le classement et les scores en live : Championnat du monde sur Eurosport. Quelques tours plus tard, la piste s'asséchant, les pilotes qui avaient mis des gommes intermédiaires doivent repasser par les stands pour rechausser des slicks. Suivent Massa, Petrov, Hülkenberg, de la Rosa (qui inscrit ses premiers points de la saison), Button, Kobayashi (qui a effectué une remontée de 14 places) et Barrichello. Chez les constructeurs, le championnat n'évolue pas : Red Bull Racing est toujours en tête avec 383 points et devance McLaren (359 points), Ferrari (319 points), Mercedes (168 points) et Renault (133 points). McLaren, Mercedes Grand Prix et Red Bull Racing voient chacune leurs deux pilotes dans les points et inscrivent respectivement 21, 18 et 16 points. Toute voiture inutilement lente, erratique et potentiellement dangereuse pour les autres pilotes sur la piste, à l’entrée des stands ou dans la voie pitlane sera signalée aux commissaires, L'extracteur-diffuseur arrière ramené au niveau de l'axe des roues arrière est réduit de 175 à 125, Les flasques déflecteurs aérodynamiques de roues sont interdits, Le poids minimum des voitures passe de 605, La bande de roulement des pneumatiques avant est ramenée de 270, Pour les qualifications et la course, les pilotes ont droit à six trains de pneus « durs » et cinq trains de pneus « tendres », soit onze trains de pneus (contre quinze en 2009), Le chauffage des jantes est interdit, seul le chauffage des pneumatiques par couverture chauffante reste autorisé, Possibilité pour les écuries d'avoir un train moteur/boîte/transmission standard. Au classement général du championnat, les pilotes Ferrari devancent les pilotes McLaren (Alonso : 37 points, Massa 33, Button 31 et Hamilton 23). Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. Un fan de F1 commente sur "Résultats des deuxièmes essais libres F1 GP de Bahreïn 2020 »James a commenté November 28, 2020 sur 01: 19. Massa, qui est parti de la dernière place sur la grille, rentre changer ses pneus tendres contre des durs pour ne plus avoir à s’arrêter d’ici la fin de la course. Kubica manque de s’accrocher avec Schumacher qui le tasse dans l’herbe et les deux pilotes doivent couper la chicane ensemble pour éviter une sortie définitive de piste. Quelques hectomètres plus loin, Michael Schumacher part en tête-à-queue et est percuté violemment par Vitantonio Liuzzi. Vettel abandonne alors que Webber doit rejoindre son stand et reprend la piste en troisième position devant Schumacher, Rosberg, Kubica, Massa, Petrov, Alonso et Kobayashi. Fernando Alonso est légèrement touché par Jenson Button, part en tête-à-queue et heurte la monoplace de Michael Schumacher qui doit repasser par son stand pour changer son aileron avant endommagé. Le classement n’évolue plus jusqu’au drapeau à damier, sauf pour Alguersuari qui se fait ravir le point de la dixième place par Kobayashi. Massa reprend piste devant Alonso, de plus en plus menaçant car Vettel revient sur lui. Hamilton overtook the safety car as it emerged from the pit lane but after it had crossed the safety car control line. Le classement est alors : Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Button, Hulkenberg, Kubica, Barrichello, Sutil, Liuzzi, Alguersuari, Glock, Kovalainen, Petrov, Buemi, Kobayashi, Heidfeld, Senna et Yamamoto.
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